Simulasi kondisi kerja lengkap sunroof kendaraan

Simulasikan semua skenario pembukaan penuh, pembukaan setengah, perlindungan anti-pinch, serta pemadaman listrik pada batas;

Deteksi celah visual berpresisi tinggi

Akurasi deteksi celah penyegelan skylight adalah ±0,01 mm;

Kontrol presisi loop tertutup gaya anti-pinch

Mendeteksi gaya pemicu anti-pinch dengan akurasi ±0,2 N, sesuai standar keselamatan skylight nasional;

Penyimpanan basis data program model kendaraan

Program uji kontrol elektronik bawaan untuk sunroof berbagai model, dengan satu klik dapat berganti;

Struktur desktop ringan

Seluruh mesin hanya membutuhkan 6 meter persegi dan dapat ditempatkan di stasiun pengujian mana pun di bengkel;

Menghasilkan laporan inspeksi kualitas secara otomatis dari data inspeksi

Ekspor laporan PDF sesuai IATF dengan satu klik

Item parameter

Indikator teknis

Produk yang disesuaikan

Perakitan kontrol elektronik untuk sunroof panorama dan sunroof segmental pada kendaraan bahan bakar/energi baru

Ritme deteksi unit tunggal

80 detik/set

Sistem kontrol

PLC kecil Siemens S7-1500, HMI sentuh 10 inci

Akurasi deteksi anti-pinch

±0,2 N, rentang 5–100 N

Akurasi deteksi visual celah

±0,01 mm

Kondisi simulasi

5 mode: buka penuh, buka setengah, tutup, pemicu anti-pinch, dan pemadaman listrik pada batas

Keterlacakan

Kode QR perakitan sunroof diikat dengan data deteksi kontrol listrik, celah, dan gaya anti-pinch.

Luas peralatan

Peralatan independen desktop seluas 6 m²

Uji simulasi kondisi kerja penuh pada kontrol elektronik sunroof

Alat inspeksi terhubung dengan motor sunroof, limiter, dan sensor anti-pinch untuk secara otomatis menjalankan siklus buka penuh, buka setengah, dan tutup; mensimulasikan objek asing yang memicu perlindungan anti-pinch, mendeteksi kecepatan respons anti-pinch, akurasi batas pemadaman listrik, memverifikasi logika keselamatan modul kontrol elektronik sunroof, serta menghilangkan bahaya keselamatan seperti sunroof yang menyangkut orang dan tidak bisa ditutup.

Deteksi presisi loop tertutup gaya anti-pinch sunroof

Servo mengeluarkan tekanan standar untuk mensimulasikan hambatan objek asing, secara real-time mengumpulkan gaya pemicu anti-pinch, dan secara otomatis membandingkannya dengan zona keselamatan standar nasional. Jika gayanya terlalu kuat, dapat mencubit penumpang; jika terlalu lemah, dapat secara tidak sengaja memicu bagian yang rusak dan secara otomatis mengalihkan bagian yang rusak untuk memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan berkendara sunroof.

Inspeksi visual celah penyegelan skylight

Kamera visi berdefinisi tinggi memindai celah perakitan antara kaca sunroof dan rangka bodi, serta secara otomatis menentukan apakah celah tersebut memenuhi toleransi gambar OEM. Jika celah melebihi toleransi, benda kerja akan ditandai sebagai buruk untuk menghindari kebocoran air dan suara angin yang berlebihan di dalam kendaraan.

Laporan uji secara otomatis dibuat dan diekspor

Setelah inspeksi setiap set skylight selesai, sistem secara otomatis menghasilkan laporan inspeksi kualitas PDF, yang mencakup semua nilai waktu respons kontrol elektronik, gaya anti-pinch, dan celah penyegelan. Laporan ini dapat langsung digunakan untuk tinjauan pihak kedua oleh OEM, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk mengisi catatan inspeksi secara manual.

Keterlacakan kualitas satuan komponen sunroof

Setiap perakitan sunroof diikat dengan kode QR eksklusif, dan data kontrol elektronik, anti-pinch, serta deteksi celah disimpan secara permanen. Terhubung dengan MES untuk mewujudkan keterlacakan kualitas menyeluruh komponen interior sunroof.

Nilai komersial: Kegagalan purna jual seperti kegagalan anti-pinch sunroof, kebocoran air, dan suara angin telah berkurang sebesar 89%, menggantikan 2 personel inspeksi manual; peralatan kecil desktop tidak perlu memakan area besar di pabrik, dan setiap jalur perakitan di pabrik komponen skylight dapat dilengkapi dengan mesin inspeksi penuh.

Sistem simulasi lingkungan multi-cahaya

Simulasikan skenario penggunaan kendaraan dengan cahaya siang yang kuat dan cahaya malam yang redup;

Inspeksi visual pencitraan berpresisi tinggi

Identifikasi titik hitam proyeksi, aberasi warna, dan cacat distorsi pada tingkat mikron;

Koreksi otomatis dan penentuan deviasi perakitan jalur optik

Mendeteksi deviasi perakitan lensa dan modul proyeksi;

Kompatibel dengan produk ganda W-HUD/AR-HUD

Berganti antara dua jenis program deteksi HUD dengan satu klik;

Kamar deteksi pelindung cahaya tertutup

Isolasi gangguan cahaya ambient di bengkel untuk memastikan akurasi deteksi yang stabil;

Arsip permanen gambar inspeksi

Setiap layar proyeksi HUD difoto dan disimpan untuk memudahkan tinjauan kualitas.

Item parameter

Indikator teknis

Produk yang disesuaikan

Perakitan head-up display W-HUD, AR-HUD yang dipasang pada kendaraan

Ritme deteksi unit tunggal

100 detik/set

Sistem kontrol

PLC kecil Siemens S7-1500, HMI industri 12 inci

Interval simulasi pencahayaan

Simulasi cahaya siang kuat 0–100.000 lux, cahaya malam redup 0–500 lux

Resolusi pencitraan visual

Kamera industri 4K, akurasi deteksi perbedaan warna ±1ΔE

Akurasi deteksi deviasi jalur optik

±0,02 mm, identifikasi deviasi perakitan lensa

Keterlacakan

Kode QR housing HUD mengikat kualitas gambar proyeksi, gambar deteksi jalur cahaya, serta data untuk penyimpanan permanen. Ketika terjadi keluhan proyeksi kendaraan, gambar inspeksi pabrik asli dapat diambil untuk dengan cepat menentukan cacat di sumber produksi.

Luas peralatan

Workstation desktop tertutup pelindung cahaya seluas 8 m²

Uji kualitas gambar proyeksi dalam berbagai lingkungan pencahayaan

Ruang tertutup pelindung cahaya mengisolasi cahaya liar di bengkel. Sumber cahaya yang dapat disesuaikan mensimulasikan cahaya siang tengah hari dan pencahayaan berkendara malam di terowongan. HUD menyala untuk pencitraan proyeksi. Kamera industri 4K sepenuhnya menangkap gambar proyeksi. Algoritma AI mengidentifikasi titik hitam, goresan, aberasi warna, dan cacat distorsi gambar, serta secara otomatis mengalihkan produk cacat untuk diperbaiki.

Inspeksi akurasi perakitan lensa jalur optik

Memindai secara visual posisi perakitan lensa proyeksi dan reflektor di dalam HUD untuk mendeteksi deviasi jalur optik dan kemiringan lensa. Jika deviasi jalur optik melebihi toleransi, benda kerja akan secara otomatis dinilai sebagai cacat untuk menghindari deviasi, kabur, dan ghosting pada layar proyeksi kendaraan.

Pergantian program fleksibel W-HUD/AR-HUD

Memiliki database proses inspeksi lengkap untuk dua jenis HUD. HUD model baru yang ditambahkan oleh OEM hanya perlu mengimpor parameter gambar untuk menghasilkan program inspeksi. Tidak perlu mengembangkan ulang peralatan, dan cocok untuk pengenalan cepat produk baru dalam produksi massal.

Arsip dan keterlacakan gambar layar proyeksi

Setiap kali HUD diinspeksi, foto pencitraan proyeksi lengkap secara otomatis diambil, dan kode QR diikat dengan nilai deviasi jalur optik dan perbedaan warna untuk penyimpanan permanen. Ketika terjadi keluhan proyeksi kendaraan, gambar inspeksi pabrik asli dapat diambil untuk dengan cepat menentukan cacat di sumber produksi.

Output laporan inspeksi kualitas sesuai standar pabrik HUD

Sistem secara otomatis menghasilkan laporan inspeksi kualitas PDF yang mencakup semua indikator pencahayaan, perbedaan warna, dan deviasi jalur optik, memenuhi persyaratan audit IATF16949 untuk komponen elektronik otomotif OEM.

Nilai komersial: Kegagalan purna jual seperti proyeksi kabur, aberasi warna, dan offset layar HUD kendaraan telah berkurang sebesar 95%, sepenuhnya menghilangkan kesalahan subjektif deteksi manual dengan mata telanjang; ruang tertutup pelindung cahaya tidak terpengaruh oleh cahaya di bengkel, dan konsistensi deteksi sangat meningkat, menyesuaikan diri dengan standar kualitas ketat HUD perusahaan mobil energi baru kelas atas.