Pengenalan produk

Motor ini mengadopsi teknologi optimasi kutub magnet celah udara non-uniform, yang menghasilkan kehilangan hidraulik yang lebih rendah dan pengurangan konsumsi daya sebesar 25% pada laju aliran yang sama. Seluruh mesin memiliki struktur penguatan anti-seismik ganda, mampu menahan perbedaan suhu kendaraan ekstrem antara -40℃ hingga 85℃, serta cocok untuk musim dingin yang sangat dingin di wilayah utara dan kondisi luar ruangan bersuhu tinggi di wilayah selatan. Logika perlindungan sepuluh lapis khusus kendaraan yang terpasang secara internal mengoptimalkan strategi perlindungan terhadap start-stop kendaraan yang sering, kekurangan air saat berkendara jarak jauh, serta fluktuasi tegangan generator, guna mencegah terbakarnya badan pompa dan gangguan hubungan arus pendek pada sistem kontrol elektronik. Kurva performa eksklusif menggunakan L/h sebagai satuan aliran. Ketinggian head dalam rentang kerja normal 0–3000 L/h tetap stabil di atas 10 m. Kurva daya naik secara perlahan, tanpa adanya lonjakan arus sesaat yang berdampak pada rangkaian kelistrikan kendaraan. Basis pemasangan flensa kendaraan yang standar dan sambungan pipa air tipe plug cepat sesuai dengan standar saluran pipa dari perusahaan otomotif mainstream. Modifikasi dan penggantian tidak memerlukan perubahan pada seluruh saluran pipa kendaraan. Ruang pompa yang dilapisi anti-korosi tidak akan mengalami korosi meskipun direndam dalam cairan antibeku dalam waktu lama. Tidak ada sikat karbon maupun komponen yang aus. Umur pakai keseluruhan kendaraan disinkronkan dengan siklus pemeliharaan kendaraan. Kabel kelistrikan tahan air, steker standar otomotif, serta jarak lubang pemasangan dapat disesuaikan untuk mendukung pendinginan baterai kendaraan energi baru, sirkulasi tangki air pada mesin rekayasa ringan, serta sirkulasi air pemanas pada RV. Dilengkapi dengan gambar ukuran lengkap dan kurva PQ antibeku, serta dipasok secara massal ke pabrik-pabrik modifikasi kendaraan.